O Global EV Outlook 2025, publicado pela Agência Internacional de Energia (IEA), é o estudo de referência sobre a mobilidade elétrica. Analisa a evolução da frota de veículos elétricos (VE), infraestrutura de carregamento, avanços nas baterias e políticas públicas, além de perspetivar cenários para a descarbonização pela Agência Internacional de Energia (IEA), do transporte.
Principais conclusões
- Expansão da frota global
O parque de VE ultrapassou os 58 milhões de unidades em circulação no final de 2024, impulsionado por subsídios públicos, redução dos custos das baterias e alargamento da oferta de modelos elétricos.
- Vendas recorde em 2024
As vendas globais de VE atingiram cerca de 17 milhões de veículos, o equivalente a um em cada cinco automóveis vendidos em 2024.
- Infraestrutura de carregamento
O número de pontos de carregamento público excedeu 1,3 milhões de terminais em todo o mundo, crescendo a um ritmo anual superior a 35%. Ainda assim, a IEA alerta para a necessidade de acelerar este incremento para suportar a adoção massiva de VE.
- Cadeia de valor das baterias
Registam-se progressos na reciclagem e no uso de matérias-primas de baixo impacto, mas a oferta de lítio, níquel e cobalto continua sob risco de constrangimentos se os investimentos em extração responsável e reaproveitamento não forem reforçados.
- Políticas de incentivo
Incentivos fiscais, subsídios à aquisição e restrições a veículos convencionais em zonas de baixas emissões mostraram-se decisivos para acelerar as vendas de VE. A IEA recomenda alinhar estes mecanismos com metas de neutralidade carbónica até 2050.
- Capacidade de baterias instalada
Em 2024, a produção mundial de baterias para VE atingiu cerca de 1 200 GWh, refletindo o rápido aumento da capacidade fabril, sobretudo na China e na Europa.
- Emissões evitadas
A adoção de VE evitou aproximadamente 300 milhões de toneladas de CO₂ em 2024, contribuindo de modo significativo para a redução das emissões do setor dos transportes
Posicionamento da União Europeia
Em 2024, os veículos 100 % elétricos (BEV – Battery Electric Vehicles) representaram cerca de 17 % das vendas de automóveis novos na UE, superando pela primeira vez as vendas de diesel. A UE definiu legislação que obrigará os construtores a quotas progressivas de VE, visando 100 % de vendas de carros sem emissões a partir de 2035.
Evolução em Portugal
Portugal destacou-se como um dos mercados mais dinâmicos da Europa para VE:
- 69 882 unidades plug-in vendidas em 2024 (BEV + – Veículo PHEV – Híbrido Plug-in), quota de 33,3 %;
- Destas, 41 932 foram BEV, com uma quota de 20 % do mercado nacional.
Estes valores colocam Portugal entre os cinco países europeus com maior adoção de VE. (Fonte: Autovista24)
Por que ler este relatório?
- Fornece o diagnóstico mais completo sobre a transição para veículos de emissões zero.
- Apresenta recomendações prioritárias para decisores políticos, gestores de frotas e operadores de energia.
- Ajuda a estruturar estratégias nacionais e municipais para impulsionar a mobilidade elétrica de forma sustentável e inclusiva.
Leitura na íntegra:
Global EV Outlook 2025 – IEA
